sábado, 29 de mayo de 2010

Despues de un Buen trabajo...se disfruta.

Poco despues de terminar un entrenamiento del Coach nos fuimos todos los TTT a disfrutar de unos refrescos en grupo.
Con diferentes objetivos en mente todos pusieron lo mejor de si para que el dificl entrenamiento de hoy saliera bien sin poner ninguna excusa.

martes, 18 de mayo de 2010

Proximo Objetivo: Ironman France

Después de no pensar mucho en el Ironman de Francia desde que me inscribí, ahora ya tenemos un par de días con esto en la cabeza y ahora está mas presente que nunca. Pasada la clasificación del Ironman de Hawai en St. Croix voy al Ironman de Francia con otra perspectiva y sin presión. Quiero entrenar duro de aquí alla, y disfrutar mucho de los dias previos y posteriores a la carrera que serán nada mas y nada menos que en Francia! 


Ya los primeros entrenamientos específicos están hechos, este fin de semana que pasó fue muy bueno y duro. Ayer leía en un blog que muchos participantes del grupo Triathlon Europe se habían ido a hacer un campamento en las montañas que estarán en la ruta del ciclismo (4 dias para cubrir los 180kms). Desafortunadamente no tenemos esa facilidad de ir a hacer la ruta previamente pero tenemos al Sebas Machigua Sanchez aquí en Panamá y los que han entrenado con él saben que con él la intensidad nunca baja y que lo que estamos haciendo aquí quisieran ellos hacerlo alla!! jajajaja "ojala!"  Ya pronto se podrá sumar el que falta a los trainings... elfish... pero por ahora tiene otros objetivos previos aunque seguro se sumara para los doble valles!  Tambien hará su debut en la distancia Ironman nuestra compañera TTT Cristina Mata que ya esta metiendo los entrenamientos largos y solitarios!
                             


Vista de la ruta de IM France                           Vista de la ruta a Chilibre donde practicamos                                    
                                                         ¿Sera que son iguales?

Verano en Francia es impresionante y mas aun será verano en Niza. Estará pasando el Mundial, estaremos cerca a la partida del Tour de Francia y todos los demas eventos que hay para estas fechas ademas que para el Ironman de Francia se esperan mas de 100,000 espectadores en el circuito. Me parece que eso puede ser mas de los que hay en Hawaii. 

Ahora a concentrarnos en los entrenamientos de aquí a esa fecha, y a prevenir las dolencias y a mejorar en los puntos que siempre son los mismos...


jueves, 13 de mayo de 2010

Claves para un buen Medio Ironman


Muchos amigos mios van a participar en el Ironman 70.3 de Orlando Florida este domingo que viene. Algunos haran su primer half ironman y otros estan en busca de su clasificacion al Mundial de Ironman 70.3 de Clearwater Florida a celebrarse este noviembre.  Para ellos, he decidido escribir algunas claves que considero deben ser tomadas en cuenta para poder hacer la mejor carrera posible y por ende la mas rápida.


Voy a tratar de no poner las recomendaciones clasicas de todos los libros, como no probar nada nuevo, comer lo mismo de siempre antes de la carrera etc, por lo que me voy a ir a lo que considero es un poco mas profundo de atleta a atleta. Ojo que esto lo estoy regalando asi que si sienten que les funciono en su carrera lo minimo que espero es una camiseta o gorra del expo!

1.Antes de la carrera.

  • RELAX.  No hay que visualisar mucho, es mas pienso que hay que tratar de no pensar mucho en la carrera salvo los momentos claves donde estan haciendo los preparativos de la bici etc. Despues que eso esta listo relax. Guardas las energias para la carrera no las desgaste en stress previo.

  • REVISA Cuando llegas la transicion, revisa las llantas.   Inflalas un poco mas,  revisa que el cambio este bien para salir, tengas tu agua y bebida y todo listo para la transicion a la corrida. 21k es largo asi que ponte medias que no te va a quitar mucho tiempo. 

  • CALIENTA, debes calentar por lo menos 4  minutos nadando antes de comenzar la carrera. Esto equivale mas o menos a nadar unos 200s y pico de metros. haz un par de cambios de ritmo en esos doscientos metros ya pensando en la carrera.


2. Durante el Triatlon. Ready set GO!


  • NO HAY MILAGROS. En la carrera no hay milagros, no puedes querer ir mas rapido de lo que has ido en practica.   Esto es mas dificil de aceptar de lo que uno cree. La verdad es que ni nadando, ni en bici, ni corriendo vas a lograr ir mucho mas rapido de lo que fuiste en los entrenamientos "claves' que hicistes en la preparacion para la carrera. Asi que simplemente trata de al menos hacer lo mejor que hiciste en entrenamiento y lo demas saldra solo.
  • IGUALITO A LA PRACTICA. Si en la natacion estas acostumbrado de ir de menos a mas, entonces no trates de ir a tope del principio en la carrera, pues no va a funcionar (te lodice la voz de la experiencia) lo mismo aplica para la bici y la corrida. Del mismo modo si siempre sales a nadar duro, entonces dale asi mismo, lo que me refiero es que ese dia no va a cambiar nada
  • HAZ LA CARRERA QUE TE TOCA. Pedaleando hay que hacer la carrera que se puede hacer.  No hay que draftear para tener los beneficios de ir pacing al que va enfrente. Si te alcanzas a alguien es porque vas mas rapido, trata de seguir pasando y no te contentes con solo alcanzarlo, lo mismo pasa en la corrida. Si vas exigido y te pasan piensalo dos veces antes de seguirlo, recuerda que aun hay que correr. 
  • MEDIA MARATON. Los 21 kilometros son una distancia en donde no se puede esconder la falta de condiciones. Muchos salen muy rapidos pensando que haran un milagro y despues no pueden con su vida, salgan como lo han entrenado e intenten mantener el paso los 21kms e inclusive tener algo "guardado" para el cierre, aunque esto sea solo mentalmente.
  • UNO POR UNO. Si estas compitiendo con alguien en particular y estas 10 posiciones adelante tuyo, no te desesperes, concentrate primero en pasar a los 9 que estan en el medio, 1 por 1. Nunca podras pasar el 10 antes de pasar a los primeros 9, de eso estoy seguro. 


3. La nutricion:

  • CERO DIETA. Durante el evento no es el momento de pasar hambre o sed. Hay muchas cosas en que concentrarse en la carrera, pero lo mas importante es que NUNCA DEBES TENER SED y mucho menos en la bici.  Pon un timer en regresivo de 15 minutos y cuando suena la alarma vas intercalando entre agua solamente, agua y gel y agua y bebida, pero siempre siempre todo mezclado con agua. Si te da hambre come algo no mucho pero algo.
    • Los primeros 10 kilometros del bici son claves para hidratarte bein con agua despues de la nadada y tratar de pegar al gurpo. Del km 11 al 75 hay con cconcentrarse en la comida igual que en el pedaleo. Mucha agua, geles etc. Hay que mantener el nivel de energia igual durante toda la carrera,
    • En la corrida pasa algo similar. Los primeros 5 a 7kms son de ajuste. PAra comenzar a correr mover las patas y tomar liquido y poco a poco ir mejorando el paso y tener algo para poder cerrar los ultimos 6kms mas fuerte. No se puede ir de caceria tan temprando, concentrate en tener paciensia y mantener el paso constante, sin hacer muchos cambios de ritmo al principio que te perjudicaran al final. 

4. La Mente:

  • DISFRUTA. Esa es la razon mas importante por la cual estas participando en la carrera. Eso no quiere decir que no vas a sufrir, pero recuerdate que tu quisiste estar alli y que el sufrimiento terminara pronto para tener el resto de la vida para disfrutar de ese logro. 
  • CONFIA EN TI. Cuando las cosas se pongan color de hormiga y todo te duela confia en que tu puedes, piensa en la felicidad de lograr tu meta y en la satisfaccion de saber que no te rendiste nunca!
  • UNA RESPIRADA. Eso es el tiempo que debe durar un pensamiento negativo en tu cabeza. En la carrera no todo sale bien, cometeras errores, y pasaran otras situaciones que haran llegar a tu mente la posibilidad de energia negativa, hay que respirar profundo y dejarla ir con una sola respirada, y listo seguir en busqueda de tu objetivo. 


Las mejor carrera sale si estas conciente del esfuerzo que puedes mantener las 70.3 millas de carrera, de eso no hay duda por esto el pacing es muy muy importante. He visto muchas veces como los atletas se quedan sin gasolina, y gana el que supo marcar un buen esfuerzo desde el principio. Algunos haran esto con garmin, watts, gps, pulso etc ect, pero la verdad es que uno tiene que sentirlo tambien y estar concentrado en las sensaciones que esta emitiendo el cuerpo, no hay nada mas importante que esas sensaciones, lo demas puede ser una distracción.

En algun momento de la natacion, el ciclismo y la corrida encontraras un esfuerzo optimo y comodo al principio pero que pasando las millas se vuelve mas dificil de mantener. Aqui es donde hay que concentrar en no rendirse y tratar de mantener ese mismo esfuerzo durante toda la disciplna ya que cuando pasas la transicion se usan otros musculos y el cansancio no se traspasa al 100%.

Les deseo a todos la mejor de la suerte y que logren sus objetivos.

Saludos,




Saludos.

lunes, 10 de mayo de 2010

Carrera de Ciclismo > Segundo con sabor a .....

Yo siempre he dicho que hay dos posiciones en una carrera que usualmente tienen un mal sabor...el 2ndo  y el 4to lugar.   El segundo lugar porque en muchas ocasiones pudiste quedar de primero y se te fue,  y el cuarto lugar porque tuviste cerca del podio pero no lo lograste.


Ya van dos veces seguidas que quedo de segundo.  En St. Croix el segundo lugar tuvo sabor a triunfo porque venia de atras y con el 2ndo lugar aseguraba la clasificacion (ademas que el primer lugar fue de mi coach!) y ayer en la carrera de ciclismo en el Circuito de Tanara-Chepo de 104 kms donde el segundo lugar tuvo sabor a derrota amargo. 

No quiero decir que esperaba ganar, porque a pesar de que uno siempre ganar yo se que muchas cosas tienen que salir perfectas para lograrlo, mas allá del entrenameinto. Quería quedar en el podio, eso si.  A los conocedores del ciclismo saben que no siempre es justo, no gana el que mas va adelante, ni el que mas trabaja contra el viento y hay veces que no gana el mas fuerte, pero siempre gana alguien. 

En este caso ganó un buen corredor, lo hizo todo bien de eso no hay duda. El hecho de haber quedado segundo me da mas ganas de seguir entrenando, pero me voy al menos con la satisfacción de que hice un buen trabajo, controlamos el peloton y junto con Fishi, pusimos buenos ritmos en la carretera hasta que el peleoton se fue achicando. 

Basicamente en la carrera hubo un escape en el primera vuelta que duro hasta el final de la 3era  vuelta de 4. Durante el escape en donde habia un corredor de cada uno de los equipos mas numerosos, tuvimos que jalar al peloton para poder mantener el escape a una distancia donde pudieramos acercarnos en la utlima vuelta sin  llegarles antes de la ultima vuelta, esto causo mucho desgaste. No ibamos muy rapido, ellos tampoco, pero si pusimos un ritmo con un puslo alto sostenido para darles caceria.

Al final fue un sprint en peloton.  Fishi hizo el tren de arribo poniendo un ritmo fuerte para que los ataques de los demas competidores tuvieran que esperar hasta el final. Me sentí fuerte con los primeros ataques, cubrí la linea divisoria de los carriles pensando que todos deberíamos  entrar en el carriel derrecho. El ganador de la prueba me atacó en el carril izquierdo por via contraria, por lo que nunca lo vi venir. Pero bueno, asi son las cosas y por eso que ese 2ndo lugar tiene el sabor que tienen.
Felicitaciones a Jesus por su truinfo y a Fishi que hicieron una tremenda carrera. Como dice el Coach:

"El equipo y el compañerismo se lleva por otro lado, no con un color de camiseta" 
TTT

miércoles, 5 de mayo de 2010

Ironman St Croix 70.3 2010 Race Report

Ironman 70.3 St. Croix fue una carrera como me la esperaba dura, dura, dura. En esta ocasion la previa a la carrera fue perfecta. Bernard y Jane, nuestro "homestay" nos trataron de pelicula no puedo aun contener lo agradecido que estamos por su hospitalidad.

Llegue el miercoles en la noche a St. Croix, dos dias mas temprano que los dos años anteriores. Esto me dio la oprotunidad de cojer las cosas con calma, aclimatizarme bien y practicar bien el terreno. Por ese lado todo estuvo perfecto, pero por el lado de la indumentaria, las cosas estuvieron bien bien complicadas. 


El jueves me despierto temprano para ir en bici y nadar, abro la caja para armar la bici y me doy cuenta que apoya brazo izq esta partido en 2! No lo podia creer. Momentos de mucho nervio, yo sabia que en la isla de a suerte venden agua. en dos minutos chatie por BBM al Coach Ronan que estab apor salir de Panama y de a puerra pura suerte tenia uno extra en su casa, no igualito, pero bueno lo hariamos funcionar. 

Perfecto pense, no importa me fui a pedalear con el apoya brazo roto, pero feliz porque estaba estrenando mis nuevos rines, unos Zipp 404 Adelante y 1080 atras con un dura ace 11-25 nuevecito. Salgo de la casa y me enecuentro con al primera lomita (que es parte del recorrido de la carrera) y me paro en los pedales y escucho el ruido mas horrible que he escuchado venir de mi bici. De inmediato me bajo, reviso que esta tocando y no veo nada mal puesto, que raro pense. Me subo y la proxima pedaleada lo mismo, no me podia parar en los pedales, era el tren trasero que tocaba con el 1080 cuando le ponia presion. Solo tengo que centrarlo pense, lo hago despues. Me baje a nadar.  Salgo a nadar, le doy duro, termino y veo el reloj 30:20 muy bien pense. Seguro lo mejoro en carrera. Me voy pedaleado a la casa, no corri porque estaba demasiado caliente. 

Llegue a la casa y trate de armar el rin mejor, pero nada, no habia forma tocada de todas maneras. Llego el coach a la casa, y bueno lo convenci que hicieramos un cambio de rin trasero, el con mi zipp 1080 y yo con su easton 90; segundo tema resuelto, ya que le habia puesto el nuevo apoya brazo y estaba bastante aceptable. Lo unico que me preocupaba era que el cassette trasero del easton era 11-23 y con la bestia y las lomas me iba a tener que parar en los pedales mucho mas. Pero ni modo, estaba agradecido que por lo menos no tocaba.

Ya me habian pasado varias cosas con la bici, pero ya antes me habia dedicidido a correr con medio apoyabrazo y con el rin tocando asi que al haber resuleto las dos cosas estaba contento. Ya estaba todo listo para la carrera! 

Volvi a nadar una vez mas la vuelta entera el viernes y la nade mucho mas suave abajo de 31:00 wao pense voy super bien, le voy a dar con todo..

LA CARRERA

No dormi casi nada el dia antes, andaba bastante ansioso de la partida. No fue una de esas mañanas donde no hay nervios, estaba como pocas veces me pongo, perdiendo cosas, y buscando otras de ultimo minuto,  justo antes de montarme al carro para ir a la largada comenzo la confusion, y me atrase, pero mantuve la calma. Vamos vamos concentrate.

Llegamos a la transicion todo bien, las bicis listas etc ect y nos metemos al agua nadamos a la isla de enfrente a esperar la partida que era por olas, cada 2 minutos. Ronan y yo juntos y Pablo 2 minutos despues.

La Natación:
Apenas sonó el disparo salí con todo, realmente pensé que podía estar en el primer grupo o al menos en el grupo que hacia 29 minutos. Con eso en mente presione duro varios minutos. Veia a los lideres justo en frente a pocas brazadas, no te rindas pense, sigue sigue, en eso y con el hueco de los lideres manteniendose me pasó un nadador de mi edad y me le puse atras, en una brazada aceleró y me dejo sembrado en el agua literalmente, me saco dos metros en 3 segundos intente seguir pero estaba muy muy agitado. Aqui tuve un bajon, me tuve que colocar a tras de uno que venia al lado a recuperarme. Eso fue desde los 700s como hasta los mil metros, alli perdi mucho tiempo despues de eso senti que iba muy muy lento me abri y de una vez logre pasarmelo y me di cuenta que habia perdido tiempo, no te preocupes pense, vamos sigue. Cuando sali vi el reloj y me di cuenta que habia nadado lento y perdido mucho tiempo, despues me di cuenta que habia salido de 14.

En media natacion como a 600s metros del final me toca la pierna Pablo Testa, nos miramos y me le coloco atras por 1 milisegundo, ya que con una chapaleada de eseas que el hace me saco varios metros y denuevo tuve que buscar refugio en unos pies ajenos, pero bien tenia la referencia de que pablo estab adelante.

Salgo ala transicion y la hago bastante bien a pesar de que no salia bien el speedsuit, por suerte no lo rompi jajaja.

El Ciclismo:

Salgo a rodar y de una vez me siento muy fuerte, comienzo a pasar gente como si estuvieran parados, miro el velocimetro y estaba en 50kms por hora o arriba vamos vamos, me decía. Me encuentro a Pablo y vamos sigo adelante y pronto quedo solo, nadie adelante. Alli pienso, 90kms solo, wao que horror, me rio adentro mio -que bien que sufri este entrenamiento hace dos semanas, ya lo hice, ahora me va a salir mejor, hasta 90k solo practique -  que bien. Me puse aero y le di con todo. Nadie me paso en ningun moomento y todos los que me pasaba no agunataban el paso, iba como una bala literlamente. En el km 84 un estallido enrome.

Escucho el estallido y miro hacia abajo, la llanta trasera pinchada. Miro el velocimetro y decia 84.1 kms, faltaban menos de 6km, cambio la llanta o no? En un milisegundo decido que mejor me voy asi mismo hasta el final ya que solo faltan unos cuantos kms. Sabia que habia una subida y una bajada larga, pero no importa sigo adelante. Llegando a la ultima recta me alcanza el que quedo de tercer, me pasa y yo sigo, me mira la llanta y medio que se rie, no se si esaba feliz, pero me paso. Tranquilo, vamo s a corrrer duuro. Llegue a la T2 de 5to en el age group, aunque yo no tenia idea de que iba.

Con la llanta flat pensé, que esa no iba a ser la excusa! que no me rendiría de ninguna manera, solo me rendía...cuando cruzaba la meta.

La Corrida:

Me baje a correr un poco nervioso. En el T2 no controle bien la bici por el flat y tuve que bajarme con zapatos de bici a correr los metros hasta donde dejaba mi bici, "clack, clack clack clack clack" que principiante! pero bueno asi fue. Llegue a  mi espacio me puse medias, gorra, lentes y el fuel belt y sali a correr. Comencé a correr muy conservador. Me sorprendió lo bien que me sentía, pero no queria empujar mas, mantuve la paciencia y las fichas adelante mio comenzaron a caer. Me pase al que me habia pasado cuando estaba rodando flat, sin acelerar, solo manteniendo el paso. Seguí hacia adelante y no veía a mas nadie, no habia nadie a la vista. Esto me estaba volviendo loco, pensaba que estaba muy muy atrás.

Como desde el km 3 hasta el 6 no vi a nadie, solo yo, el sol y mis pensamientos. Poco a poco fueron apareciendio y a uno por uno les di caceria, no queria preocuparme por el que estaba minutos adelante mio, sino el que estaba justo enfrente. Sabia que no podria pasar a nadie que no fuera el primero que estaba justo enfrente, asi que denuevo me concentre en el uno por uno, pero eso si, me los pasare a todos pense.

Sufri mucho en la corrida, iba tan agitado que preferi no comer nada mas  a pesar de que tenia dos gels. Es que me sentia bien de energia, era el sol y el calor lo que estaba fuertisimo. En las estaciones de hidratacion, habia gatorade (caliente) y agua en caliente y hielo, asi que uno se surtia como podia.

Finalmente llegaron los ultimos8 kms de corrida, hize todo lo que pude, nunca me rendi segui pasando toda la gente que podia y creyendo que no habia logrado la clasificacion. Cruze la meta con emociones encontradas, estaba feliz porque nunca nunca me rendi a pesar de las adversidades que tuve en la carrera y un poco triste porque pense que no habia clasificado, pero por suerte si lo habia logrado, llegue 2ndo en la categoria a 3 minutos de mi coach Ronan que llego de primero y 1 minuto por delante del 3 Lugar. En fin un exito de carrera y un objetivo logrado.

CONCLUSIONES:

Lograr el objetivo de caminoakona tendrá diferentes sabores para todos, pero para mi en especial me demeustra que uno no solamente lo tiene que desear sino que tiene que estar dispuesto a hacer lo que corresponde. Desde entrenar largo y solo, estar lejos de la familia en momentos claves hasta no comer las delicias que se le ofrecen en todo momento.  Hay que sacrificarse para lograrlo es asi de sencillo, y lo mas importante de todo es que el sacrificio no es solo propio sino que es un sacrificio que hace toda la familia, porque todos participan en el logro. Por eso no puedo parar de agradecer a mi esposa y mejor amiga Suzanne que esta pendiente de mi todo el dia, desde darme el tiempo par also entrenamientos claves hasta prepararme la alimentacion tan especial que conlleva una dieta de Ironman.

En el caminoakona....a nunca rendirse!

domingo, 2 de mayo de 2010

sábado, 1 de mayo de 2010

En vivo desde St. Croix 70.3 2010

Manaña es el gran día, el día de la competencia.Estamos todos muy animados Ya los nervios de la semana han pasado, estamos climatizados en Isla y sintiéndonos bien.

Ayer fuimos por una pedaleada, subimos la indomable bestia que todos los días, cada vez que se sube hace sufrir hasta el mas fuerte, esperemos que manaña la bestia este de buen humor.

La natación esta como todos los anos. El agua calidad y transparente con el viento fuerte y el oleaje presente lo le pone un poco de sazón a la natación. El  harbour, donde se nada tiene mucho trafico por lo que solo a una hora especifica se puede nadar, a las 11:00 am.  A esa hora se reúnen todos los triatletas amateur y pros para ir a nadar.  Compartimos con Crowi, Terrenzo, Mirinda, Richie Cunningham entre los pros y entre los amateurs con la leyenda Dani Vanga la leyenda argentina, dice que conoce al Coach desde hace 25 anos! Viene a buscar su plaza a Hawaii en la categoría de 65 anos, que gran tipo. También estuvo  Freddy Soto de Dominicana y Lizziie y otros mas con los que hemos hecho amistad y una delegación grande del equipo 061 de Brasilia a los que seguramente veremos en la competencia.

Hoy haremos otro recorrido estratégico del circuito de ciclismo y pasaremos al congresillo para luego venir a acomodar todo y descansar para mañana.

Gracias a todos por estar pendientes.

Saludos desde St. Croix.